1.汽蝕現象
從泵的工作原理中可知，泵的吸液過程只有在泵內產生真空度(相對吸液池面壓力)才能進行，而真空度是有一定限度的，真空度升高，標志著絕對壓力降低，當真空度升到一定程度時，絕對壓力降到一-程度，泵運轉中就出現一種“汽蝕”現象。
泵在運轉時，葉輪人口處的壓力等于或低于工作溫度下被輸送液體的飽和蒸氣壓時，液體就會汽化形成許多氣泡。同時，原來溶于液體中的氣體也將逸出。這些氣泡隨即被液流帶人葉輪內的高壓區，在高壓作用下，氣泡被壓縮重新凝結為液體。在凝結過程中，體積急劇縮小，好似形成一個空穴，這時周圍的液體又以很高的速度沖向空穴，造成液體互相沖擊，由于液體質點互相沖擊，產生很高的瞬間局部沖擊壓力，連續打擊在葉片的表面上，葉片金屬表面會因沖擊疲勞而剝蝕呈麻點、蜂窩海綿狀。上述這種液體汽化、凝結、沖擊，形成高速、高壓、高頻沖擊載荷，造成金屬材料的機械剝裂現象，稱為汽蝕現象。
2.汽蝕的危害
(1)汽蝕使葉輪襯料受到破壞通常離心泵受汽蝕破壞的部位，先在葉片人口附近，繼而延至葉輪出口。起初是金屬表面出現麻點，繼而表面呈現海綿狀、蜂窩狀、魚鱗狀的裂萬痕，嚴重時造成葉片或葉輪前后蓋板穿孔，甚至葉輪破裂。
(2)汽蝕使泵的性能下降泵在汽蝕初始階段對泵的正常運轉沒有明顯的影響，當汽蝕發展到一定程度時，汽泡大量產生，堵塞流道，使泵內液體流動的連續性遭到破壞，因而泵性能曲線呈突然下降的形式。
(3)一汽蝕使泵產生噪音和振動由于氣泡的不斷產生和潰滅，液體質點互相沖擊，會產生各種頻率的噪音。汽蝕嚴重時可聽到泵內有“劈啪”的爆炸聲，同時引起泵的振動。泵越大，發生汽蝕時的噪音和振動越嚴重。
3.汽蝕的預防
汽蝕是離心泵運行中的一個極不正常的現象，為了避免泵在工作中發生汽蝕，一般情況下采取以下的方法：
(1)增大操作壓力P.增大泵入口處的壓力P，可采取下列措施：增大吸入管直徑；縮短吸入管段長度；減少彎頭和附件：降低泵的安裝高度AZOS，必要時可設置地下泵房：增大吸人容器內的壓力Po；降低泵的操作流量；將泵的進口調節閥開大。(減小[0h]或增大(H)在同樣轉速和流量下，采用雙吸葉輪，或采用人口設有誘導輪的泵。
(3)采用抗汽蝕材料--般情況下，當使用條件所限不可能完全避免發生汽蝕時，應采用強度、硬度、韌性和化學穩定性高的材料制造葉輪，以延長葉輪的使用壽命。一般用2Cr13、高鎳鉻合金等。
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